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工商時報【張志榮整理】

原物料價格一反過去2至3年下滑趨勢,2016年起出現強勁反彈,係因整體供需情況改善。本中心認為強勁價格趨勢可望持續,應可帶動塑化、鋼鐵、水泥相關個股獲利年增率正成長。首選標的:台化與華夏(塑化)、中鋼(鋼鐵)、與台泥(水泥)。

以塑化產業為例,有兩大主要趨勢:一、輕油裂解產品受惠於成本優勢,表現優於煤化工產品;二、乙烯價格因供應增加而下滑,嘉惠下游塑化業者,包括聚氯乙烯(PVC)、苯乙烯(SM)、聚乙烯(PE)以及乙二醇(EG)。預估2017年上半年庫存回補強勁需求係由:一、庫存水位低;二、油價抗跌所帶動。整體而言,本中心較看好下游廠商勝過上游烯烴業者。首選個股包括台化(SM、PP)、台塑(PVC、PE、PP)與華夏(PVC)。

雖然多數石化產品價格上漲,但庫存仍遠低於平均水準,由過去數年來diy自慰套的SM與EG庫存水位情況即可看出。此外,由於2017年第一季油價可能大幅年成長(預估2017年第一季布蘭特原油價格可能從2016年第一季的每桶35美元回升至每桶約45~55美元),本中心預估石化產品價格漲勢仍將維持強勁,可望在農曆春節前後帶動回補需求。

依本中心調查,目前已有數項石化產品出現回補需求,包括PVC,主要由印度基礎建設需求強勁所帶動,以及EG,主要因聚酯纖維需求回溫。因此,我們認為台塑、華夏與南亞應為主要受惠者。

本中心亦看好南亞在化工業務(EG)帶動下,獲利展望轉佳,並預估南亞會是同業中落後補漲者。本中心對台塑化(烯烴)看法相對中性,儘管乙烯利差仍相當穩固,但上檔空間有限,獲利成長不大。

至於鋼鐵產業,展望2017年,預估一、中國減產步伐應可持續;二、美國應可成為全球鋼鐵需求的主要成長動能。預估台灣的鋼鐵業者可望受惠,主因:一、國內訂單成長強勁;二、相對於其他亞洲競爭對手,美國對台反傾銷稅率較低。因此,本中心看好上游業者(如中鋼)以及下游業者(如燁輝與盛餘)。

最後,則是水泥產業:中國基礎建設投資應可望支撐需求(2016年1至11月年增17.2%)。自2016年起,中國的供給側改革有效控管水泥產量(2016年第一季~第三季年增1%),因此,我們認為,價格向上趨勢應可持續至2017年第一季。影響所及,我們認為水泥製造業者2017年上半年獲利可望年增,係受惠於2016年上半年水泥價格位於低基期。台灣主要受惠業者包括台泥與亞泥。

(中央社記者劉得倉曼谷9日專電)中華航空泰國分公司成立50週年,去年招募泰國籍空服員,首批24名將於明天在亞洲線航班上見習,在班機上遇到她們不妨以SAWADEE(你好)問候,一定會以親切甜美微笑回應。

中華航空開闢台北曼谷航線將在今年10月屆滿50年,半世紀來服務近千萬人次的旅客,為更加提升優質服務,並配合政府開放泰國民眾赴台免簽證措施,在去年招募泰國籍客艙服務員,共有2000多人報考,以不到5%的錄取率,錄取87位空服員。

經過分批送到台灣桃園華航總部接多段變頻跳蛋受2個月嚴格專業禮儀和安全訓練,其中不乏兼具中、英、日、韓語言溝通能力的空服員,未來主要是服務台灣與泰國航線,第一批24位將在明天起執行亞洲航線的實務見習。旅客若遇到這一群生力軍不妨主動說聲SAWADEE問候語,她們一定會回以親切又甜美的微笑和泰語問候。

由於泰國未有直航北美班機,台北是重要的轉運點,華航所招募的泰國籍空服員將陸續在北美航線上服務,以善解人意又親切的態度服務旅客。

華航除自去年12月起陸續以全新超靜音的A350航機直飛荷蘭、維也納、羅馬、法蘭克福等歐洲各重點城市外,另以新情趣跳蛋價錢購B777機型(客艙內裝獲得有德國紅點設計大獎),由台北直飛美加(溫哥華、夏威夷、洛杉磯、舊金山及紐約)主要城市。1060109

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