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中國時報【王揚傑╱新北報導】
重度精神障礙的男子張興華，32年前走失、10年前亡故，張男同母異父的大震動棒搗實姊雖曾試圖找尋，卻因DNA比對不符等原因錯失機會，直到去年底板橋警分局尋人高手王閔南重啟調查，意外發現張是「同母異父」的關鍵，重採DNA檢驗確認，協助他在農曆年前落葉歸根。
張興華的大姊在張失蹤後，1987年就已報案協尋，警方亦曾於2007年採集她的DNA比對，但張姊當時並未說明2人之間 「同母異父」的姊弟關係，以致比對結果不吻合，之後又因變更電話而延宕追蹤，陰錯陽差造成張的身分無法確認。
去年底，板橋警分局防治組警員王閔南過濾失蹤人口資料，輾轉聯繫上張大姊，並在查訪中意外得知，張大姊在當年尋弟過程中，並未告知警方與張興華及另2名胞弟是「同母異父」的姊弟關係。王閔南立即安排張家二弟採樣DNA比對，終於確認該具無名屍就是走失的張興華。
張大姊昨天在王閔南和中華民國善願愛心協會協助下，從淡水迎回胞弟骨挑逗陰蒂費洛蒙香水 e大灰後隨即安奉至新店。
張大姊說，今年清明祭祖時會親自向母親稟明「弟弟找到了」，讓母親九泉下得以安息；她也要感謝警方在農曆春節前幫弟弟落葉歸根，也完成她多年心願。
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大台中軌道路網第二條捷運誕生，交通部昨日召開台中捷運藍線計畫複審會議，正式核准台中市政府的提案，修正後轉陳行政院審議。未來捷運藍線完成後，預計服務活動人口達57.6萬人，運量能達每日23.06萬前立腺高潮人，尖峰運量可達每小時3.91萬人，將改善台灣大道輸運，並串聯市中心及雙港副都心，活絡沿線產業發展，也將與目前正在加緊施工的中捷綠線、台鐵山線及海線車站共站串聯。
捷運藍線經多年規劃與爭取，在103年底送交通部審查時，遭以「台中同時規劃BRT及捷運藍線，路線具有高度競合」為由未獲通過。台中市政府交通局長王義川表示，林市府上任後，為回應台灣大道壅塞之民怨，將實質未達BRT標準的台中BRT，修正為優化公車系統，不僅顯著提升台灣大道運輸效能，更促成台中捷運藍線獲交通部審查通過。
交通部台中捷運藍線計畫複審會議，經交通部政務次長王國材及各委員一致認可，並提出補充未來轉乘規劃及檢討工程經費合理性等內容，修正通過後送行政院。台中市長林佳龍表示，感謝中央政府全力支持台中的重大交通建設，「捷運藍線是台中市的交通命脈！」
根據捷運藍線提案，全線21.3公里，共設15座車站，總經費1,124.41億元，整體自償率為30.54%，工程經費佔804.17億元，其中，中央補助290.43億元，地方負擔152.91億元以及自償性經費為360.83億元，另外，土地徵收費用預估為320.24億元。路線將行經台灣大道東西向最重要路段，為民眾迫切所需，完工後可以帶動沙鹿副都心、台中都心發展，為不可或缺的關鍵路線，更能增加運輸效益、帶動經濟發展及周邊都市發展，預估土地開發效益可達229億元，經濟效益則為1180億元。
市府交通局長王義川補充，捷運藍線為大台中8條旅運路廊的其中一條，路線西起沙鹿火車站、行經台灣大道進入市區，沿線經弘光大學、靜宜大學、東海大學、榮民總醫院、市政府、國家歌劇院等醫療、學區及觀光休閒娛樂區域，並和捷運綠線G9市政府站串聯形成共站，再往東進入台中火車站，終點站設於干城轉運中心，旅運需求量極大。
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